Alfa Giulia: Una combinación de ingeniería y emoción - Alfa Romeo

    RESUMEN

    ALFA ROMEO SIN LUGAR A DUDAS

    Sin lugar a dudas el sedán de producción de 4 puertas más rápido del mundo. El totalmente nuevo Giulia Quadrifoglio porta el récord de velocidad en el circuito de Nürburgring, Alemania, con un tiempo de 7 minutos y 32 segundos. El nuevo Giulia representa un punto culminante en la centenaria historia de ingeniería, tecnología y desempeño de la marca Alfa Romeo. Donde la ingeniería y la emoción convergen en él con la exclusividad de una marca italiana.

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    MOTOR

    EL CORAZÓN ES UN MÚSCULO

    El corazón del nuevo Giulia Quadrifoglio rompe todos las reglas y también records. Portando un motor totalmente de aluminio gasolina biturbo V6 de 2.9 litros, con cilindros opuestos en 90°. El motor desarrolla 505 HP y 443 LB-FT .
    El nuevo motor se ha desarrollado en estrecha colaboración con Ferrari. El motor más potente de su segmento. También batiendo a sus contrincantes en aceleración alcanzando los 100 km/h en tan solo 3.8 segundos. Por si fuera poco logra la velocidad más alta de su segmento con 307 Km/h un motor increíblemente potente, ligero y eficiente.

    MOTOR

    EL CORAZÓN ES UN MÚSCULO

    El corazón del nuevo Giulia Quadrifoglio rompe todos las reglas y también records. Portando un motor totalmente de aluminio gasolina biturbo V6 de 2.9 litros, con cilindros opuestos en 90°. El motor desarrolla 505 HP y 443 LB-FT .
    El nuevo motor se ha desarrollado en estrecha colaboración con Ferrari. El motor más potente de su segmento. También batiendo a sus contrincantes en aceleración alcanzando los 100 km/h en tan solo 3.8 segundos. Por si fuera poco logra la velocidad más alta de su segmento con 307 Km/h un motor increíblemente potente, ligero y eficiente.

    MOTOR

    EL CORAZÓN ES UN MÚSCULO

    El corazón del nuevo Giulia Quadrifoglio rompe todos las reglas y también records. Portando un motor totalmente de aluminio gasolina biturbo V6 de 2.9 litros, con cilindros opuestos en 90°. El motor desarrolla 505 HP y 443 LB-FT .
    El nuevo motor se ha desarrollado en estrecha colaboración con Ferrari. El motor más potente de su segmento. También batiendo a sus contrincantes en aceleración alcanzando los 100 km/h en tan solo 3.8 segundos. Por si fuera poco logra la velocidad más alta de su segmento con 307 Km/h un motor increíblemente potente, ligero y eficiente.

      DINAMISMO

      CAMBIO DEL EQUILIBRIO DE PODER

      El nuevo Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio no es solo un escaparate de la mejor relación potencia-peso de su segmento, es un estudio sobre el uso de esa potencia.
      Su casi perfecta distribución de peso de 50:50 genera un equilibrio óptimo y exhibe las ventajas de un sistema de tracción trasera en un vehículo con motor delantero.
      Al combinar la tracción trasera con el nuevo motor delantero de 6 cilindros, totalmente de aluminio del nuevo Giulia Quadrifoglio, el equipo técnico de Alfa Romeo consiguió una cuidadosa distribución del peso a lo largo del chasis.

      DINAMISMO

      CAMBIO DEL EQUILIBRIO DE PODER

      El nuevo Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio no es solo un escaparate de la mejor relación potencia-peso de su segmento, es un estudio sobre el uso de esa potencia.
      Su casi perfecta distribución de peso de 50:50 genera un equilibrio óptimo y exhibe las ventajas de un sistema de tracción trasera en un vehículo con motor delantero.
      Al combinar la tracción trasera con el nuevo motor delantero de 6 cilindros, totalmente de aluminio del nuevo Giulia Quadrifoglio, el equipo técnico de Alfa Romeo consiguió una cuidadosa distribución del peso a lo largo del chasis.

      DINAMISMO

      CAMBIO DEL EQUILIBRIO DE PODER

      El nuevo Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio no es solo un escaparate de la mejor relación potencia-peso de su segmento, es un estudio sobre el uso de esa potencia.
      Su perfecta distribución de peso de 50:50 genera un equilibrio óptimo y exhibe las ventajas de un sistema de tracción trasera en un vehículo con motor delantero.
      Al combinar la tracción trasera con el nuevo motor delantero de 6 cilindros, totalmente de aluminio del nuevo Giulia Quadrifoglio, el equipo técnico de Alfa Romeo consiguió una cuidadosa distribución del peso a lo largo del chasis.

      ALFALINK™

      SOLUCIONES DINÁMICAS PATENTADAS

      El nuevo Giulia Quadrifoglio presenta un exclusivo sistema de suspensión de aluminio de doble horquilla con eje de dirección semivirtual. Esta solución optimiza la precisión de la dirección incluso a alta velocidad. Para aumentar el control de la estabilidad y reducir las vibraciones, el nuevo Giulia Quadrifoglio cuenta con una innovadora suspensión trasera multibrazo, realizada en aluminio, que garantiza el equilibrio perfecto entre la velocidad de giro y el confort.

      ALFALINK™

      SOLUCIONES DINÁMICAS PATENTADAS

      El nuevo Giulia Quadrifoglio presenta un exclusivo sistema de suspensión de aluminio de doble horquilla con eje de dirección semivirtual. Esta solución optimiza la precisión de la dirección incluso a alta velocidad. Para aumentar el control de la estabilidad y reducir las vibraciones, el nuevo Giulia Quadrifoglio cuenta con una innovadora suspensión trasera multibrazo, realizada en aluminio, que garantiza el equilibrio perfecto entre la velocidad de giro y el confort.

      ALFALINK™

      SOLUCIONES DINÁMICAS PATENTADAS

      El nuevo Giulia Quadrifoglio presenta un exclusivo sistema de suspensión de aluminio de doble horquilla con eje de dirección semivirtual. Esta solución optimiza la precisión de la dirección incluso a alta velocidad. Para aumentar el control de la estabilidad y reducir las vibraciones, el nuevo Giulia Quadrifoglio cuenta con una innovadora suspensión trasera multibrazo, realizada en aluminio, que garantiza el equilibrio perfecto entre la velocidad de giro y el confort.

      TORQUE VECTORING

      ALFA™ ACTIVE TORQUE VECTORING

      El nuevo Giulia Quadrifoglio está equipado con un sistema innovador que garantiza la distribución óptima del par a los dos semiejes, mediante un diferencial con control electrónico que cuenta con dos acoplamientos. Esto permite una mayor tracción y un manejo más seguro, incluso a alta velocidad, en curvas y en cualquier tipo de carretera.

      TORQUE VECTORING

      ALFA™ ACTIVE TORQUE VECTORING

      El nuevo Giulia Quadrifoglio está equipado con un sistema innovador que garantiza la distribución óptima del par a los dos semiejes, mediante un diferencial con control electrónico que cuenta con dos acoplamientos. Esto permite una mayor tracción y un manejo más seguro, incluso a alta velocidad, en curvas y en cualquier tipo de carretera.

      TORQUE VECTORING

      ALFA™ ACTIVE TORQUE VECTORING

      El nuevo Giulia Quadrifoglio está equipado con un sistema innovador que garantiza la distribución óptima del par a los dos semiejes, mediante un diferencial con control electrónico que cuenta con dos acoplamientos. Esto permite una mayor tracción y un manejo más seguro, incluso a alta velocidad, en curvas y en cualquier tipo de carretera.

      AERO SPLITTER

      ALFA™ ACTIVE AERO

      El nuevo Giulia Quadrifoglio es el único sedan del mercado con sistema Active Aero Splitter, un apéndice de carbono instalado en la parte baja de la defensa delantera. Al superar los 100 km/h se abre por la acción de dos actuadores controlados por el CDC y aporta estabilidad adicional al incrementar la carga aerodinámica, en especial en curvas a altas velocidades.

      AERO SPLITTER

      ALFA™ ACTIVE AERO

      El nuevo Giulia Quadrifoglio es la única berlina del mercado con el sistema Active Aero Splitter, un apéndice de carbono instalado en el parachoques delantero.
      Al superar los 100 km/h se abre por la acción de dos actuadores controlados por el CDC y aporta estabilidad adicional al incrementar la carga aerodinámica, en especial en las curvas rápidas.
      El desarrollo de la aerodinámica es fruto de pruebas exhaustivas en el túnel de viento. El nuevo Giulia Quadrifoglio ofrece un coeficiente de carga aerodinámica (Cz) de -0,1: a mayor velocidad, mayor es la carga aerodinámica que se aplica al automóvil para incrementar su estabilidad y maniobrabilidad.

      AERO SPLITTER

      ALFA™ ACTIVE AERO

      El nuevo Giulia Quadrifoglio es la única berlina del mercado con el sistema Active Aero Splitter, un apéndice de carbono instalado en el parachoques delantero.
      Al superar los 100 km/h se abre por la acción de dos actuadores controlados por el CDC y aporta estabilidad adicional al incrementar la carga aerodinámica, en especial en las curvas rápidas.
      El desarrollo de la aerodinámica es fruto de pruebas exhaustivas en el túnel de viento. El nuevo Giulia Quadrifoglio ofrece un coeficiente de carga aerodinámica (Cz) de -0,1: a mayor velocidad, mayor es la carga aerodinámica que se aplica al automóvil para incrementar su estabilidad y maniobrabilidad.

      ALFA™ DNA PRO

      ALFA™ DNA PRO

      El nuevo selector Alfa™ DNA Pro interacciona con el sistema Chassis Domain Control. Adapta al instante el comportamiento del vehículo al modo de conducción seleccionado:

      • RACE activa la función de sobrealimentación y potencia el sonido de los escapes para una conducción deportiva en pista.
      • DYNAMIC ofrece un comportamiento de freno y dirección más afinado para la conducción en carretera con aires deportivos.
      • NATURAL adopta un reglaje de las suspensiones más confortable para garantizar un perfecto equilibrio durante la conducción cotidiana.
      • ADVANCED EFFICIENCY permite seleccionar la desactivación de los cilindros para mejorar aún más la eficiencia dinámica y el ahorro de carburante..

      ALFA™ DNA PRO

      ALFA™ DNA PRO

      El nuevo selector Alfa™ DNA Pro interacciona con el sistema Chassis Domain Control. Adapta al instante el comportamiento del vehículo al modo de conducción seleccionado:

      • RACE activa la función de sobrealimentación y potencia el sonido de los escapes para una conducción deportiva en pista.
      • DYNAMIC ofrece un comportamiento de freno y dirección más afinado para la conducción en carretera con aires deportivos.
      • NATURAL adopta un reglaje de las suspensiones más confortable para garantizar un perfecto equilibrio durante la conducción cotidiana.
      • ADVANCED EFFICIENCY permite seleccionar la desactivación de los cilindros para mejorar aún más la eficiencia dinámica y el ahorro de carburante..

      ALFA™ DNA PRO

      ALFA™ DNA PRO

      El nuevo selector Alfa™ DNA Pro interacciona con el sistema Chassis Domain Control. Adapta al instante el comportamiento del vehículo al modo de conducción seleccionado:

      • RACE activa la función de sobrealimentación y potencia el sonido de los escapes para una conducción deportiva en pista.
      • DYNAMIC ofrece un comportamiento de freno y dirección más afinado para la conducción en carretera con aires deportivos.
      • NATURAL adopta un reglaje de las suspensiones más confortable para garantizar un perfecto equilibrio durante la conducción cotidiana.
      • ADVANCED EFFICIENCY permite seleccionar la desactivación de los cilindros para mejorar aún más la eficiencia dinámica y el ahorro de carburante..

      TECNOLOGÍA

      INNOVACIONES VANGUARDISTAS

      Fiel a la tradición de Alfa Romeo, el nuevo Giulia brinda soluciones técnicas para garantizar, tanto un excelente desempeño, como altos niveles de seguridad. En este sentido, son dos las premisas que el equipo de ingeniería de Alfa Romeo cumple: la adopción de numerosos y efectivos sistemas de seguridad y la construcción de una carrocería tan resistente como ligera, con extenso uso de materiales ultraligeros como la fibra de carbono, aluminio y materiales compuestos, logrando una distribución de pesos cercana al 50-50.

      La extraordinaria construcción en acero de alta resistencia permitió a Giulia obtener un puntaje de 98 puntos de Euro NCAP en pruebas de impacto frontales, laterales y traseras. En la simulación de impactos moderados y totales, su excepcional rigidez torsional y alto nivel de protección al conductor y ocupantes le garantizó el mayor puntaje registrado por cualquier vehículo en la historia de su categoría.

      TECNOLOGÍA

      INNOVACIONES VANGUARDISTAS

      Fiel a la tradición de Alfa Romeo, el nuevo Giulia brinda soluciones técnicas para garantizar, tanto un excelente desempeño, como altos niveles de seguridad. En este sentido, son dos las premisas que el equipo de ingeniería de Alfa Romeo cumple: la adopción de numerosos y efectivos sistemas de seguridad y la construcción de una carrocería tan resistente como ligera, con extenso uso de materiales ultraligeros como la fibra de carbono, aluminio y materiales compuestos, logrando una distribución de pesos cercana al 50-50.

      La extraordinaria construcción en acero de alta resistencia permitió a Giulia obtener un puntaje de 98 puntos de Euro NCAP en pruebas de impacto frontales, laterales y traseras. En la simulación de impactos moderados y totales, su excepcional rigidez torsional y alto nivel de protección al conductor y ocupantes le garantizó el mayor puntaje registrado por cualquier vehículo en la historia de su categoría.

      TECNOLOGÍA

      INNOVACIONES VANGUARDISTAS

      Fiel a la tradición de Alfa Romeo, el nuevo Giulia brinda soluciones técnicas para garantizar, tanto un excelente desempeño, como altos niveles de seguridad. En este sentido, son dos las premisas que el equipo de ingeniería de Alfa Romeo cumple: la adopción de numerosos y efectivos sistemas de seguridad y la construcción de una carrocería tan resistente como ligera, con extenso uso de materiales ultraligeros como la fibra de carbono, aluminio y materiales compuestos, logrando una distribución de pesos cercana al 50-50.

      La extraordinaria construcción en acero de alta resistencia permitió a Giulia obtener un puntaje de 98 puntos de Euro NCAP en pruebas de impacto frontales, laterales y traseras. En la simulación de impactos moderados y totales, su excepcional rigidez torsional y alto nivel de protección al conductor y ocupantes le garantizó el mayor puntaje registrado por cualquier vehículo en la historia de su categoría.

      ALFA™CDC

      EL CONTROL ES PODER

      El nuevo Giulia Quadrifoglio cuenta con un "cerebro" dedicado a la dinámica del vehículo, una unidad de control única en su clase que coordina de manera activa todos los sistemas dinámicos relacionados con el chasis. Se trata del Alfa™ Chassis Domain Control (CDC), que integra los sistemas Alfa™ DNA Pro, Alfa™ Active Torque Vectoring, Alfa™ Active Aero Splitter, Integrated Brake System (IBS) y Alfa™ Active Suspension. El sistema Alfa™ Chassis Domain Control (CDC) asigna tareas específicas a cada uno de estos dispositivos para poder disfrutar siempre de un rendimiento óptimo y de un placer de conducción inigualable.

      ALFA™CDC

      EL CONTROL ES PODER

      El nuevo Giulia Quadrifoglio cuenta con un "cerebro" dedicado a la dinámica del vehículo, una unidad de control única en su clase que coordina de manera activa todos los sistemas dinámicos relacionados con el chasis. Se trata del Alfa™ Chassis Domain Control (CDC), que integra los sistemas Alfa™ DNA Pro, Alfa™ Active Torque Vectoring, Alfa™ Active Aero Splitter, Integrated Brake System (IBS) y Alfa™ Active Suspension. El sistema Alfa™ Chassis Domain Control (CDC) asigna tareas específicas a cada uno de estos dispositivos para poder disfrutar siempre de un rendimiento óptimo y de un placer de conducción inigualable.

      ALFA™CDC

      EL CONTROL ES PODER

      El nuevo Giulia Quadrifoglio cuenta con un "cerebro" dedicado a la dinámica del vehículo, una unidad de control única en su clase que coordina de manera activa todos los sistemas dinámicos relacionados con el chasis. Se trata del Alfa™ Chassis Domain Control (CDC), que integra los sistemas Alfa™ DNA Pro, Alfa™ Active Torque Vectoring, Alfa™ Active Aero Splitter, Integrated Brake System (IBS) y Alfa™ Active Suspension. El sistema Alfa™ Chassis Domain Control (CDC) asigna tareas específicas a cada uno de estos dispositivos para poder disfrutar siempre de un rendimiento óptimo y de un placer de conducción inigualable.

      SEGURIDAD

      LAS INNOVACIONES EN SEGURIDAD MÁS AVANZADAS

      La excelente construcción en acero de alta resistencia permitió al nuevo Giulia obtener un puntaje aprobatorio del 98% de Euro NCAP en pruebas de impacto frontales, laterales y traseras. En la simulación de impactos moderados y totales, su excepcional rigidez torsional y alto nivel de protección al conductor y ocupantes le garantizó el mayor puntaje registrado por cualquier vehículo en la historia para su categoría.

      SEGURIDAD

      LAS INNOVACIONES EN SEGURIDAD MÁS AVANZADAS

      La excelente construcción en acero de alta resistencia permitió al nuevo Giulia obtener un puntaje aprobatorio del 98% de Euro NCAP en pruebas de impacto frontales, laterales y traseras. En la simulación de impactos moderados y totales, su excepcional rigidez torsional y alto nivel de protección al conductor y ocupantes le garantizó el mayor puntaje registrado por cualquier vehículo en la historia para su categoría.

      SEGURIDAD

      LAS INNOVACIONES EN SEGURIDAD MÁS AVANZADAS

      La excelente construcción en acero de alta resistencia permitió al nuevo Giulia obtener un puntaje aprobatorio del 98% de Euro NCAP en pruebas de impacto frontales, laterales y traseras. En la simulación de impactos moderados y totales, su excepcional rigidez torsional y alto nivel de protección al conductor y ocupantes le garantizó el mayor puntaje registrado por cualquier vehículo en la historia para su categoría.

      IBS

      SISTEMA DE FRENOS INTEGRADO

      El nuevo Giulia debuta en su estreno mundial con un nuevo sistema electromecánico exclusivo que combina el control de estabilidad con los servofrenos tradicionales:
      el sistema de frenos integrado (IBS). Además de optimizar el peso y reducir la vibración del pedal del freno, este sistema proporciona resultados inmediatos del pedal con una distancia de frenado récord:
      de 100 km/h a 0 en 32 metros.

      IBS

      SISTEMA DE FRENOS INTEGRADO

      El nuevo Giulia debuta en su estreno mundial con un nuevo sistema electromecánico exclusivo que combina el control de estabilidad con los servofrenos tradicionales:
      el sistema de frenos integrado (IBS). Además de optimizar el peso y reducir la vibración del pedal del freno, este sistema proporciona resultados inmediatos del pedal con una distancia de frenado récord:
      de 100 km/h a 0 en 32 metros.

      IBS

      SISTEMA DE FRENOS INTEGRADO

      El nuevo Giulia debuta en su estreno mundial con un nuevo sistema electromecánico exclusivo que combina el control de estabilidad con los servofrenos tradicionales:
      el sistema de frenos integrado (IBS). Además de optimizar el peso y reducir la vibración del pedal del freno, este sistema proporciona resultados inmediatos del pedal con una distancia de frenado récord:
      de 100 km/h a 0 en 32 metros.

      INFOENTRETENIMIENTO

      LA PASIÓN EN TUS MANOS

      El nuevo Giulia Quadrifoglio lleva de serie un sistema de infoentretenimiento totalmente novedoso con una pantalla de alta definición de 8.8 pulgadas, Bluetooth, USB y controles en el volante. La interfaz hombre-máquina se maneja con un mando giratorio intuitivo. El sistema de infoentretenimiento incluye el excelente sistema Connect 3D Nav, sistema de sonido Sound Theatre de Harman Kardon, que proporciona 900 W de potencia canalizados a través de 14 altavoces, entre los que hay dos de sonido envolvente y uno de graves y cuadro de instrumentos TFT en color de 7 pulgadas.

      INFOENTRETENIMIENTO

      LA PASIÓN EN TUS MANOS

      El nuevo Giulia Quadrifoglio lleva de serie un sistema de infoentretenimiento totalmente novedoso con una pantalla de alta definición de 8.8 pulgadas, Bluetooth, USB y controles en el volante. La interfaz hombre-máquina se maneja con un mando giratorio intuitivo. El sistema de infoentretenimiento incluye el excelente sistema Connect 3D Nav, sistema de sonido Sound Theatre de Harman Kardon, que proporciona 900 W de potencia canalizados a través de 14 altavoces, entre los que hay dos de sonido envolvente y uno de graves y cuadro de instrumentos TFT en color de 7 pulgadas.

      INFOENTRETENIMIENTO

      LA PASIÓN EN TUS MANOS

      El nuevo Giulia Quadrifoglio lleva de serie un sistema de infoentretenimiento totalmente novedoso con una pantalla de alta definición de 6,5 pulgadas, Bluetooth, USB y controles en el volante. La interfaz hombre-máquina se maneja con un mando giratorio intuitivo. El sistema de infoentretenimiento incluye el excelente sistema Connect 3D Nav de 8,8 pulgadas, sonido digital DAB (Digital Audio Broadcast) y cuadro de instrumentos TFT en color de 7 pulgadas. El nuevo Giulia Quadrifoglio también puede equiparse con el sistema de sonido Sound Theatre de Harman Kardon, que proporciona 900 W de potencia canalizados a través de 14 altavoces, entre los que hay dos de sonido envolvente y uno de graves.

      EFICIENCIA

      EL MÁXIMO EQUILIBRIO ENTRE POTENCIA Y EFICIENCIA

      El corazón del nuevo Giulia Quadrifoglio es un motor de aluminio de gasolina biturbo V6 2.9, con cilindros opuestos en 90°. El motor proporciona 505 HP y 600 Nm de par a un régimen entre 2500 y 5000 rpm. El nuevo motor se ha desarrollado en estrecha colaboración con Ferrari y es fabricado totalmente en aluminio, es increíblemente potente y ligero.

      EFICIENCIA

      EL MÁXIMO EQUILIBRIO ENTRE POTENCIA Y EFICIENCIA

      El corazón del nuevo Giulia Quadrifoglio es un motor de aluminio de gasolina biturbo V6 2.9, con cilindros opuestos en 90°. El motor proporciona 505 HP y 600 Nm de par a un régimen entre 2500 y 5000 rpm. El nuevo motor se ha desarrollado en estrecha colaboración con Ferrari y es fabricado totalmente en aluminio, es increíblemente potente y ligero.

      EFICIENCIA

      EL MÁXIMO EQUILIBRIO ENTRE POTENCIA Y EFICIENCIA

      El corazón del nuevo Giulia Quadrifoglio es un motor de aluminio de gasolina biturbo V6 2.9, con cilindros opuestos en 90°. El motor proporciona 505 HP y 600 Nm de par a un régimen entre 2500 y 5000 rpm. El nuevo motor se ha desarrollado en estrecha colaboración con Ferrari y es fabricado totalmente en aluminio, es increíblemente potente y ligero.

      LIGEREZA

      USO ABUNDANTE DE MATERIALES ULTRALIGEROS

      Como es bien sabido un eje fundamental de la marca Alfa Romeo es el dominio de la ecuación entre peso y potencia. Es por ello que el Giulia Quadrifoglio abusa del uso de fibra de carbono, material que encontraremos en diversos acentos y alerones además del bonnet, toldo y eje de transmisión. El motor en su totalidad de aluminio, puertas y caliper también. Ambas suspensiones activas, en la parte frontal Alfa Link doble A (wishbone) compuesta de 80% de aluminio y la suspensión trasera Multilink 40% de aluminio. Continuando con la parte exterior luce un extraordinario diseño de rines de 19 pulgadas de una aleación ligera y ultrarresistente
      El habitáculo del nuevo Giulia Quadrifoglio es toda una seducción a la deportividad, subrayando su exceso en el uso de fibra de carbono. Comenzando por sus ultraligeros asientos Sparco manuales, encontraremos en el volante acentos en fibra de carbono y el distintivo encendido del vehículo en color rojo, exhortando a pisar a fondo el acelerador. Como es característico de la marca no podía dejar a un lado los detalles y equipamiento con su sistema de infoentretenimiento representado por su pantalla a color 8.8 pulgadas a color sistema de sonido Harman Kardon con 14 altavoces y 900W.

      LIGEREZA

      USO ABUNDANTE DE MATERIALES ULTRALIGEROS

      Como es bien sabido un eje fundamental de la marca Alfa Romeo es el dominio de la ecuación entre peso y potencia. Es por ello que el Giulia Quadrifoglio abusa del uso de fibra de carbono, material que encontraremos en diversos acentos y alerones además del bonnet, toldo y eje de transmisión. El motor en su totalidad de aluminio, puertas y caliper también. Ambas suspensiones activas, en la parte frontal Alfa Link doble A (wishbone) compuesta de 80% de aluminio y la suspensión trasera Multilink 40% de aluminio. Continuando con la parte exterior luce un extraordinario diseño de rines de 19 pulgadas de una aleación ligera y ultrarresistente
      El habitáculo del nuevo Giulia Quadrifoglio es toda una seducción a la deportividad, subrayando su exceso en el uso de fibra de carbono. Comenzando por sus ultraligeros asientos Sparco manuales, encontraremos en el volante acentos en fibra de carbono y el distintivo encendido del vehículo en color rojo, exhortando a pisar a fondo el acelerador. Como es característico de la marca no podía dejar a un lado los detalles y equipamiento con su sistema de infoentretenimiento representado por su pantalla a color 8.8 pulgadas a color sistema de sonido Harman Kardon con 14 altavoces y 900W.

      LIGEREZA

      USO ABUNDANTE DE MATERIALES ULTRALIGEROS

      Como es bien sabido un eje fundamental de la marca Alfa Romeo es el dominio de la ecuación entre peso y potencia. Es por ello que el Giulia Quadrifoglio abusa del uso de fibra de carbono, material que encontraremos en diversos acentos y alerones además del bonnet, toldo y eje de transmisión. El motor en su totalidad de aluminio, puertas y caliper también. Ambas suspensiones activas, en la parte frontal Alfa Link doble A (wishbone) compuesta de 80% de aluminio y la suspensión trasera Multilink 40% de aluminio. Continuando con la parte exterior luce un extraordinario diseño de rines de 19 pulgadas de una aleación ligera y ultrarresistente
      El habitáculo del nuevo Giulia Quadrifoglio es toda una seducción a la deportividad, subrayando su exceso en el uso de fibra de carbono. Comenzando por sus ultraligeros asientos Sparco manuales, encontraremos en el volante acentos en fibra de carbono y el distintivo encendido del vehículo en color rojo, exhortando a pisar a fondo el acelerador. Como es característico de la marca no podía dejar a un lado los detalles y equipamiento con su sistema de infoentretenimiento representado por su pantalla a color 8.8 pulgadas a color sistema de sonido Harman Kardon con 14 altavoces y 900W.

      CONSUMO

      DESACTIVACIÓN DE CILINDROS

      Todos los sistemas electrónicos funcionan con precisión para ayudar al conductor a ahorrar combustible. Además, gracias al sistema patentado de desactivación electrónica de los cilindros, el nuevo Giulia Quadrifoglio puede recorrer 100 km con apenas 6.98 litros de combustible en carretera.

      CONSUMO

      DESACTIVACIÓN DE CILINDROS

      Todos los sistemas electrónicos funcionan con precisión para ayudar al conductor a ahorrar combustible. Además, gracias al sistema patentado de desactivación electrónica de los cilindros, el nuevo Giulia Quadrifoglio puede recorrer 100 km con apenas 6.98 litros de combustible en carretera.

      CONSUMO

      DESACTIVACIÓN DE CILINDROS

      Todos los sistemas electrónicos funcionan con precisión para ayudar al conductor a ahorrar combustible. Además, gracias al sistema patentado de desactivación electrónica de los cilindros, el nuevo Giulia Quadrifoglio puede recorrer 100 km con apenas 6.98 litros de combustible en carretera.

      EXTERIOR

      UN SUEÑO SIN FICCIÓN

      El diseño del nuevo Giulia Quadrifoglio es un sueño que se ha creado sin ficciones innecesarias. Posee una fuerte identidad, caracterizada por atributos esenciales: la emblemática parrilla con el "trilóbulo", el diseño agresivo del capó y los laterales resaltados por bordes inferiores prominentes. El uso abundante de fibra de carbono en el techo, el capó, el alerón trasero y las otorgan al nuevo Giulia Quadrifoglio un destacado espíritu competitivo. Al igual que todos los grandes Alfa Romeo es una auténtica preciosidad. Con la tracción trasera y un equilibrio 50:50 perfecto se ha creado una configuración que presenta el habitáculo apoyado en la parte trasera, un capó delantero prolongado y un panel frontal muy amplio. Nada es superfluo, todo es claramente Alfa Romeo.

      EXTERIOR

      UN SUEÑO SIN FICCIÓN

      El diseño del nuevo Giulia Quadrifoglio es un sueño que se ha creado sin ficciones innecesarias. Posee una fuerte identidad, caracterizada por atributos esenciales: la emblemática parrilla con el "trilóbulo", el diseño agresivo del capó y los laterales resaltados por bordes inferiores prominentes. El uso abundante de fibra de carbono en el techo, el capó, el alerón trasero y las otorgan al nuevo Giulia Quadrifoglio un destacado espíritu competitivo. Al igual que todos los grandes Alfa Romeo es una auténtica preciosidad. Con la tracción trasera y un equilibrio 50:50 perfecto se ha creado una configuración que presenta el habitáculo apoyado en la parte trasera, un capó delantero prolongado y un panel frontal muy amplio. Nada es superfluo, todo es claramente Alfa Romeo.

      EXTERIOR

      UN SUEÑO SIN FICCIÓN

      El diseño del nuevo Giulia Quadrifoglio es un sueño que se ha creado sin ficciones innecesarias. Posee una fuerte identidad, caracterizada por atributos esenciales: la emblemática parrilla con el "trilóbulo", el diseño agresivo del capó y los laterales resaltados por bordes inferiores prominentes. El uso abundante de fibra de carbono en el techo, el capó, el alerón trasero y las otorgan al nuevo Giulia Quadrifoglio un destacado espíritu competitivo. Al igual que todos los grandes Alfa Romeo es una auténtica preciosidad. Con la tracción trasera y un equilibrio 50:50 perfecto se ha creado una configuración que presenta el habitáculo apoyado en la parte trasera, un capó delantero prolongado y un panel frontal muy amplio. Nada es superfluo, todo es claramente Alfa Romeo.

      INTERIOR

      EL CONDUCTOR ES EL CENTRO DEL UNIVERSO

      Las creaciones arquitectónicas más reputadas del mundo siempre encuentran el equilibrio perfecto entre las necesidades humanas, medioambientales y estructurales.  
      El nuevo Giulia Quadrifoglio es en sí mismo un producto exquisito de esa elevada filosofía del diseño.
      El conductor del nuevo Giulia Quadrifoglio está siempre en el centro, en un habitáculo diseñado con el mismo enfoque que el exterior:
      minimalista, elaborado con materiales sofisticados, como la fibra de carbono y la piel, con una tecnología consagrada a conseguir una relación armoniosa entre el hombre y la máquina.

      INTERIOR

      EL CONDUCTOR ES EL CENTRO DEL UNIVERSO

      Las creaciones arquitectónicas más reputadas del mundo siempre encuentran el equilibrio perfecto entre las necesidades humanas, medioambientales y estructurales.  
      El nuevo Giulia Quadrifoglio es en sí mismo un producto exquisito de esa elevada filosofía del diseño.
      El conductor del nuevo Giulia Quadrifoglio está siempre en el centro, en un habitáculo diseñado con el mismo enfoque que el exterior:
      minimalista, elaborado con materiales sofisticados, como la fibra de carbono y la piel, con una tecnología consagrada a conseguir una relación armoniosa entre el hombre y la máquina.

      INTERIOR

      EL CONDUCTOR ES EL CENTRO DEL UNIVERSO

      Las creaciones arquitectónicas más reputadas del mundo siempre encuentran el equilibrio perfecto entre las necesidades humanas, medioambientales y estructurales.  
      El nuevo Giulia Quadrifoglio es en sí mismo un producto exquisito de esa elevada filosofía del diseño.
      El conductor del nuevo Giulia Quadrifoglio está siempre en el centro, en un habitáculo diseñado con el mismo enfoque que el exterior:
      minimalista, elaborado con materiales sofisticados, como la fibra de carbono y la piel, con una tecnología consagrada a conseguir una relación armoniosa entre el hombre y la máquina.

      EXCLUSIVIDAD

      CUANDO LA BELLEZA COINCIDE CON EL APLOMO

      Los detalles del nuevo Giulia Quadrifoglio son propios de un súper-automóvil. Los asientos Sparco, ergonómicos y ultraligeros, combinan tecnología, confort y apoyos laterales. El volante, que contiene el botón rojo de encendido, está forrado en piel. Los mandos ergonómicos, el sistema de infoentretenimiento y la posición de conducción producen una armonía perfecta entre el vehículo y el conductor, que dispone de un control total y de una experiencia de conducción única de principio a fin.

      EXCLUSIVIDAD

      CUANDO LA BELLEZA COINCIDE CON EL APLOMO

      Los detalles del nuevo Giulia Quadrifoglio son propios de un súper-automóvil. Los asientos Sparco, ergonómicos y ultraligeros, combinan tecnología, confort y apoyos laterales. El volante, que contiene el botón rojo de encendido, está forrado en piel. Los mandos ergonómicos, el sistema de infoentretenimiento y la posición de conducción producen una armonía perfecta entre el vehículo y el conductor, que dispone de un control total y de una experiencia de conducción única de principio a fin.

      EXCLUSIVIDAD

      CUANDO LA BELLEZA COINCIDE CON EL APLOMO

      Los detalles del nuevo Giulia Quadrifoglio son propios de un súper-automóvil. Los asientos Sparco, ergonómicos y ultraligeros, combinan tecnología, confort y apoyos laterales. El volante, que contiene el botón rojo de encendido, está forrado en piel. Los mandos ergonómicos, el sistema de infoentretenimiento y la posición de conducción producen una armonía perfecta entre el vehículo y el conductor, que dispone de un control total y de una experiencia de conducción única de principio a fin.

      INTERIOR Y COLOR

      INTERIOR Y COLOR

      INTERIOR Y COLOR

        Equipamiento

        EQUIPAMIENTO VERSIÓN QV ATX

        $1,850,000
        • Materiales en fibra de carbono: Cofre, Toldo, Alerones, Insertos interiores, Eje de distribución
        • Selector de Modos DNA Pro
        • Control de crucero adaptativo
        • Alerta de cambio de carril
        • Cámara de reversa
        • Aluminio: Motor, Suspensión, Aleación en freno, postes & puertas
        • Asientos Racing Sparco en piel con Alcántara
        • Sistema de infoentretenimineto Harman Kardon de 900W con 14 altavoces
        • Pantalla de 8.8” con Navegador y Cámara de reversa
        • Boton de encendido al volante inspirado en F1, con botón de encendido color rojo
        • Cuatro salidas de escape

        QUADRIFOGLIO

        LA SUPERSTICIÓN SE ELEVA A PRESTACIONES EXCEPCIONALES

        Empezó como una simple petición de buena suerte y terminó por convertirse en un reconocimiento de alto desempeño, sinónimo de victoria en competición de Alfa Romeo y de sus pilotos. Cuando Ugo Sivocci ganó la competición Targa Florio en 1923, su trébol de cuatro hojas cruzó la meta antes que él. Desde entonces, el Quadrifoglio ha acompañado a Alfa Romeo en sus victorias más legendarias: desde la segunda plaza en el Campeonato Mundial de 1925, hasta las victorias en el Campeonato mundial de Fórmula uno con los "Alfetta" 158 y 159, en 1950 y 1951, respectivamente. Salta a la vista la clase de suerte que hay que tener cuando las prestaciones y la técnica se toman tan en serio como lo hace Alfa Romeo

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        X RAY

        Detrás de un gran rendimiento hay grandes innovaciones

        Disfruta de los vídeos Rayos X de Giulia Quadrifoglio y descubre el verdadero significado de ‘La Meccanica delle Emozioni’.

        X-Ray
        Galería
        *Fotografías de referencia, el modelo disponible en México puede variar.
        logo maxima qualita
        En Alfa Romeo continuamos innovando y brindando beneficios para nuestros clientes. Por ello reiterando nuestro compromiso de calidad y desempeño nuestra gama de producto modelo 2017 integra: Seguro de llanta contra accidentes, servicios de mantenimientos preventivos, servicio correctivo en frenos (No aplica en 4C, ni en frenos cerámicos), además de una garantía durante los tres primeros años o 90,000 kms y asistencia vial por tres años. Esta cobertura aplica para los vehículos adquiridos a partir del mes de febrero del año 2017 en vehículos modelo 2017.